John Deere 6M-Serie für MY27 aktualisiert

Überarbeitetes Kabinen­layout, einheitliches Bedien­konzept und neues intelligentes e19-Getriebe über die gesamte 6M-Baureihe

Walldorf, 8. Juni 2026 – John Deere stellt das Update der 6M-Traktorenserie für das Modell­jahr 2027 (MY27) vor. Das Update umfasst ein über­arbeitetes Kabinen­layout, ein ein­heit­licheres Bedien­konzept über die Traktor­baureihen hinweg, erweiterte Precision-Agriculture-Funk­tionen sowie ein neues e19 Voll-Last­schalt­getriebe.

„Bei diesem Update geht es ganz um Konsistenz, Benutzer­freund­lichkeit und Vielseitigkeit“, sagt Marcus Luchmann, Go-to-Market Manager Europa
& GUS für Traktoren über 150 PS. „Durch die An­gleichung von Kabinen­layout, Bedien­elementen und Precision-Ag-Funktio­nali­täten in der gesamten 6M-Baureihe bis hin zu den aktuellen 8R-Modellen und darüber hinaus erleichtern wir die Integration von 6M-Traktoren in bestehende Flotten – ohne Einbußen bei Präzisions­technologie oder Daten­management.“

e19: Voll-Lastschaltgetriebe

John Deere führt das neue e19-Getriebe für die 6M-Serie ein. Es verfügt über 19 voll unter Last schaltbare Gänge und ist darauf ausgelegt, sowohl im Feld­einsatz als auch im Transport einen effizienten Betrieb zu gewähr­leisten. Aufbauend auf der bewährten PowrQuad™-Technologie integriert es ein Doppel­kupplungs­design sowie moderne proportionale Steuerventile, um sanfte, unter­brechungs­freie Schalt­vorgänge und ein dynamischeres Fahr­verhalten zu ermöglichen.

Das e19-Getriebe verfügt über ein integriertes Motor- und Getriebe­management­system, das die Gang­wahl und das Schalt­verhalten konti­nuier­lich anhand verschiedener Traktor­daten anpasst. Dadurch werden ein effizienter Betrieb sowie schnelle Gangwechsel ohne Zug­kraft­unter­brechung auch bei wechselnden Last­bedingungen unterstützt. Das System ermöglicht ein kupplungs­freies Fahren ähnlich wie bei einem stufen­losen Getriebe.

Ein Neigungs­sensor ergänzt die Gang­wahl um eine Gelände­erken­nung, wodurch Gang­wechsel schneller und voraus­schauender erfolgen. „Skip Shift“ überspringt mehrere Gänge für schnelle Geschwindigkeits­änderungen, während „Scroll Shift“ die Kupplungen teilweise geschlossen hält, um noch schnellere Übergänge, geringere Wärme­entwicklung und reduzierten Verschleiß zu erreichen. Im Vergleich zum CommandQuad™ Plus Getriebe kann das e19 eine Produktivitäts­steigerung von bis zu 5 % sowie eine Reduzierung des Kraft­stoff­verbrauchs um bis zu 5 % ermöglichen.

Bediener können zwischen Pedal- oder Joy­stick­steuerung wählen und nahtlos zwischen beiden wechseln. Im Automatik­modus wählt das System selbst­ständig den passenden Gang und die Motor­drehzahl, um Leistung, Kraft­stoff­effizienz und Fahr­komfort aus­zubalan­cieren. Eine Tempomat­funktion unterstützt das Halten einer kon­stanten Fahr­geschwindig­keit unter wechselnden Last­bedin­gungen. Bei Transport­­geschwindig­keiten bis zu 50 km/h wird die Motor­dreh­zahl auf 1.620 U/min abgesenkt.

Das Getriebe kann über den klassischen Schalt­hebel, den Compact CommandARM™ oder den neuen CommandX™ Plus Joystick bedient werden und bietet somit flexible Steuerungs­optionen je nach Fahrer­prä­fe­renz. Das e19-Getriebe wird für die meisten 6-Zylinder-Modelle bis zum 6M 250 verfügbar sein.

Kabinen­konzept und Be­die­nung

Die Kabine wurde mit einem über­sicht­licheren Layout und einer flexi­bleren Be­dien­kon­fi­gu­ra­tion über­arbeitet. Die Optionen reichen von einer rechten Konsole mit mechanischen oder elek­trischen Steuer­geräten (SCVs) bis hin zum kompakten CommandARM™ mit G5 CommandCenter™ und CommandX™ Plus Joy­stick. Die Be­dien­logik orien­tiert sich nun an den Bau­reihen 6R, 7R und 8R und er­leich­tert so den Wechsel zwischen Maschinen.

CommandX™ Plus und Compact CommandARM™
Der optionale CommandX™ Plus Joystick ist für alle e19- und AutoPowr™-Getriebe verfügbar. In den Compact CommandARM™ integriert, bietet er sechs frei belegbare Tasten, zwei Ge­schwin­dig­keits­vor­ein­stel­lungen sowie die Steuerung von Traktor- und ISOBUS-Funktionen, wie sie vom CommandPRO™-Joy­stick bekannt sind. Zu­sätz­lich bietet der Compact CommandARM™ zwei SCV-Kon­fi­gu­ra­tionen mit klas­sischen E-SCV-Schaltern oder einem elek­tro­ni­schen Joystick.

G5 CommandCenter™ und Display
Das optionale 10,1 Zoll (25,65 cm) große G5 CommandCenter™ Display dient als zentrale Schnitt­stelle für Traktor- und Pre­cision-Ag-Funk­tionen und wird durch ein Eck­pfosten­display ergänzt, das wichtige Pa­ra­meter wie Geschwindig­keit und Mo­tor­dreh­zahl anzeigt. In Kon­figu­ratio­nen ohne G5 bleibt das Eck­pfosten­display die zentrale Bedien­einheit.

Die G5-Plattform unterstützt eine breite Palette an Pre­cision-Ag-An­wen­dungen – von einfacher Spur­führung bis hin zu er­wei­ter­ten Funk­tionen wie AutoPath™. Die Funktion „Settings Manager“ er­mög­licht das Speichern und Abrufen ver­schie­dener Profile für Traktor-, Anbaugeräte- und Auto­mati­sierungs­einstel­lungen, während der „Layout Manager“ die individuelle Anpassung von Bild­schirm­ansichten je nach Aufgabe oder Fahrerpräferenz erlaubt.

Die neue Remote Display Control (RDC) ermöglicht die Ferneinstellung von G5-Displays, verbessert die Unterstützung für den Fahrer und reduziert die Einrichtungszeit. Die Visualisierung von Satellitenkarten unterstützt die Orientierung im Feld und die Dokumentation.

Automatisierungsfunktionen und Arbeitsplanung

Die aktualisierten 6M-Modelle unterstützen das iTEC™-Vorgewendemanagement, das wiederkehrende Abläufe wie Zapfwellenaktivierung, Hubwerksbewegungen, Hydraulikfunktionen, Fahrgeschwindigkeit und Gangwahl auf Basis der zurückgelegten Strecke automatisiert. Sequenzen können je nach Anbaugerät oder Arbeit gespeichert und über spezielle Tasten oder frei konfigurierbare Bedienelemente aktiviert werden, ähnlich wie bei der 6R-Traktorenserie.

Mit dem Work Planner werden im John Deere Operations Center™ erstellte Arbeitspläne drahtlos auf den Traktor übertragen. Spurführungslinien, Applikationskarten, Arbeitsanweisungen und Geräteeinstellungen werden beim Einfahren ins Feld automatisch geladen. Dadurch werden Einrichtungsschritte und mögliche Eingabefehler reduziert und die Flächenleistung kann um bis zu 9 % gesteigert werden.

Präzisionslandwirtschaft und Konnektivität

Die 6M-Serie kann mit StarFire™ 7500 Empfängern, G5-Displays und JDLink™-Konnektivität ausgestattet werden. SF RTK ermöglicht eine Positioniergenauigkeit von bis zu 2,5 cm. Zu den Standardfunktionen des G5 gehören Section Control und Variable Rate Control, während optionale Erweiterungen AutoTrac™ Turn Automation, AutoPath™ und Passive Implement Guidance umfassen.

Maschinen- und Felddaten werden über DataSync drahtlos mit dem John Deere Operations Center™ synchronisiert. InField Data Sharing vernetzt mehrere John Deere Maschinen, die im gleichen Feld dieselbe Aufgabe ausführen, sodass Fahrer den Fortschritt in Echtzeit sehen und ihre Arbeit optimal abstimmen können.

Service und Einsatzbereitschaft

Die 6M-Baureihe kombiniert lange Wartungsintervalle mit einem vereinfachten Servicekonzept. Das neue e19-Getriebe verfügt über vollständig mechanische Gangstufen, die darauf ausgelegt sind, Wärmebelastung und Verschleiß über lange Einsatzzeiten zu reduzieren. Ein neuer Hochleistungs-Kommunikationsbus ermöglicht den Zugriff auf mehr als 2.000 Maschinendatenpunkte und verbessert die Ferndiagnose sowie Expert Alerts auf Basis von Echtzeit-Sensor- und Steuerungsdaten. Dadurch können Serviceteams Fehler frühzeitig erkennen, Reparaturzeiten verkürzen und ungeplante Stillstandszeiten reduzieren.

Modell-Highlights: 6M 125, 6M 145 & 6M 220

Die 6M-Baureihe umfasst weiterhin 17 Modelle. Die Modelle 6M 125, 6M 145 und 6M 220 stehen für zentrale Konfigurationen für unterschiedliche Einsatzbereiche. Die Kurzrahmenmodelle 6M 95 bis 6M 125 sind ideal für Frontladereinsätze und beengte Platzverhältnisse und bieten hohe Wendigkeit, hervorragende Sicht sowie optional eine Joysticksteuerung, was insbesondere in Milchviehbetrieben und bei intensiven Frontladerarbeiten von großer Bedeutung ist. Der 6M 145 kombiniert die Leistung eines Sechszylinders mit den Funktionen des e19-Getriebes und bietet damit hohe Zugleistung in kompakter Bauweise.

Der 6M 220 vereint intuitive Bedienung, vollständige Integration von Precision Agriculture sowie hohe Zugleistung und lässt sich nahtlos in bestehende Flotten zu attraktiven Kosten integrieren. Sein 6,8-Liter PowerTech™ PSS Motor liefert mit Intelligent Power Management (IPM) bis zu 249 PS und verbindet hohe Leistung mit effizientem Kraftstoffverbrauch. Mit einem Radstand von 2.800 mm und großen Hinterradbereifungsoptionen unterstützt er eine effiziente Kraftübertragung bei anspruchsvollen Arbeiten. Ein breites Getriebeportfolio macht dieses Modell für Bodenbearbeitung, Transporteinsätze und Zapfwellenarbeiten geeignet.

„Gerade für Frontladereinsätze bieten die neuen John Deere 6M Kurzrahmenmodelle weiterhin eine beeindruckende Vielseitigkeit“, erklärt Scott Mackenzie, Go-to-Market Manager Europa & GUS für Traktoren unter 150 PS. „Das Sport Package Plus ist jetzt bei allen Modellen enthalten und sorgt für ein dynamischeres Fahrerlebnis, das Komfort und Vertrauen des Fahrers erhöht. Das Ergebnis ist ein ausgewogener und leistungsfähiger Traktor, der Produktivität mit einfacher Bedienung verbindet.“